Каршеринг в Санкт-Петербурге

Сервис поминутной аренды машин в российской культурной столице появился сразу после того, как укрепил свои позиции на московском рынке автоуслуг. Каршеринг Санкт-Петербурга развивается большими темпами. В рамках северного мегаполиса развернуть свою деятельность оказалось под силу не многим каршеринговым операторам. Одни компании хоть и активно стартовали, но затем стремительно закрылись, из-за нерентабельности дела. Иные же, постепенно наращивая численность автопарка, продолжили этот тернистый путь. Давайте же исследуем, какие каршеринг-компании есть в СПб.

Список каршеринг компаний Санкт-Петербурга

Количество операторов, которые занимаются обслуживанием Северной столицы, с недавнего времени возросло до семи. Поэтому в настоящее время в СПб функционируют такие каршеринговые компании: Делимобиль, YouDrive, Яндекс.Драйв, Colesa, Rentmee, CarSmile, Car5. Поначалу в каршеринге Санкт-Петербурга насчитывалось около тысячи машин. Сегодня же по городу ездят около 2-х тысяч каршеринговых автомобилей. Ведь в 2018 году (17 декабря) в СПб появилось от «Яндекс.Драйв» 750 машин. На городских улицах разъезжают такие автомобили, как: Audi A3, Skoda Rapid, Volkswagen Polo и кроссоверы Renault Kaptur. В будущем планируется расширение. Кроме появившегося сервиса от Яндекса, ожидается открытие каршеринга компанией BelkaCar.

Список каршеринговых компаний Санкт-Петербурга

У зарегистрированных клиентов доступ к использованию машин открыт через мобильное приложение. Благодаря ему имеется возможность отследить ближайшее свободное авто, узнать тариф, осведомиться о том, наполнен ли бак. Тут же помечается различными цветами допустимая зона использования автотранспорта, а также, завершение арендной зоны. Каждый оператор имеет свои домашние зоны, программы лояльности, тарифы, суммы штрафов за несоблюдение соглашения для пользователей.

Процедура регистрации

Чтобы иметь возможность пользоваться каршерингом, следует определиться с оператором и установить его приложение. После того, как программа будет скачана на IOS или Android, следует подтвердить свою личность. Вероятнее всего, менеджеры могут потребовать сканы удостоверения автоводителя, паспорта, банковской карточки. В результате подтверждения регистрации, на смартфон или вашу почту придет смс с данными, позволяющими вход в приложение. Завершив процедуру регистрации, можно определяться с выбором авто, бронировать и начинать арендовать его.

ВАЖНО! Перед тем, как регистрироваться, следует внимательно изучить договор аренды. Это является очень важным моментом, поскольку, подтвердив его, вы даете согласие на все заявленные в нем условия.

Тарифы и цены на каршеринг в Санкт-Петербурге

Цены на каршеринг в Санкт-Петербурге стартуют с 5 руб./мин. Давайте более детально проанализируем тарифы, предлагаемые нам компаниями. Юдрайв. Оператор YouDrive стал первооткрывателем каршеринг-рынка в СПб. Его предложение – краткосрочная аренда автомобиля от 8 руб./мин в движении и от 2,5 во время ожидания. Вне зеленой зоны с 20:00 и до 8:00 действует бесплатная парковка. Простой машины в режиме передачи аренды тарифицируется по 2,5 руб.

Яндекс Драйв Санкт-Петербург

Тарифы у данной каршеринг-компании гибкие и стартуют от 5 руб. за минуту. Цены зависят от спроса на арендуемые авто и рассчитываются специальной программой. Передвигаться на авто можно в любом районе (разрешен выезд на 250 км за пределы КАД), но аренду нужно завершать только в городе.

Делимобиль Санкт-Петербург

Пользователям предоставляется 2 стандартных тарифа – «Сказка» и «Базовый». Стоимость последнего за 1 минуту ожидания – 2,5 руб., движения – 7 руб. Весной этого года в тарифе оператором были установлены дополнительные условия: утром (06.00 – 12.00) аренда авто составила 3 руб. за минуту. Пока не известно останутся ли они постоянными. Среди разных предложений операторов, «Сказка» считается самым выгодным тарифом. Минута проката машины в режиме ожидания равна 2,5 руб., а движения – 8 руб. Но главное в нем то, что при возникновении ДТП, клиент никакой ответственности не несет.

Rentmee. Тарифы этого оператора за минуту ожидания – 2 руб., движения – от 6 руб. Зона использования авто зависит от выбранного тарифа. Также, у клиентов есть возможность воспользоваться посуточным тарифом за 1,2 тыс. руб., со своей заправкой топлива. Главная особенность фирмы – это доступность аренды в СПб, а ее завершение в Москве (и наоборот).

В случае аварии лимит ответственности не превышает 50 000 рублей.

Автомобили каршеринга Санкт-Петербурга

Colesa. Для расчета стоимости проката машины данная компания разработала свой способ, а именно: за минуту движения водитель платит 2,5 руб. и дополнительно за каждый пройденный километр еще 18 руб. В ночное время (22.00 – 08.00) парковка не оплачивается. Домашняя зона охватывает практически весь СПб, включая всю Петроградскую сторону. К станциям метро примыкают основные парковочные «островки».

Carsmile. Минуту ожидания оператор оценивает в 2,5 руб., а движения – в 9 руб. Ночная парковка (00.00 – 06.00) – бесплатная.

Car. Прокат Datsun mi-DO у этой фирмы является самым дешевым – 2 руб./мин. в режиме ожидания и 5 руб./мин. в движении. Имеются и другие выгодные варианты аренды авто, например, 2 руб./мин. в режиме ожидания и 7 руб./мин. в прокате (Nissan Almera, Hyundai Solaris AT 2017 и Renault Stepway); 2 руб./мин. и 8 руб./мин. (Volkswagen Polo); 5 руб./мин. и 12 руб./мин. (Nissan X-trail).

Проблемы каршеринга в Санкт-Петербурге

При всем том, что в городе старательно функционируют 7 операторов каршеринга, предоставленных ими для поминутной аренды менее чем 2000 автомобилей, жителям Питера явно не хватает. Компании, которые начали свою деятельность на территории Москвы, не спешат изымать ТС из московского автооборота и перенаправлять их в Питер. Какая же причина из промедления? Власти Санкт-Петербурга всецело поддерживают развитие в городе каршеринговой сферы. Они с готовностью дают муниципальные парковочные места. Их заинтересованность вполне очевидна – они надеются на постепенную деавтоматизацию Питера. Каршеринг-компании способны разгрузить переполненный транспортными средствами мегаполис и тем самым улучшить его экологическую ситуацию.

В связи с этим, многие пользователи задаются вопросом, так почему же в СПб каршеринг так не развит, если власти города его поддерживают и идут ему на встречу. Но оказывается, что проблемы у компаний возникают не из-за администрации, а из-за самой структуры города. Разводные мосты ограничивают зоны использования машин, возникают определенные сложности от необходимости подстраиваться под их график. А именно: невозможность воспользоваться или же оставить машину в районе, где она по причине разведенного моста простоит без дела и не принесет никакой прибыли.